• BÔI TRƠN QUÁ NHIỀU: sẽ tạo ra áp lực cản xuyên trục và cả lực cản dọc trục, chống lại vòng chuyển động của trục. Khi đó Bạc đạn hay Ổ trục phải làm việc khó hơn nhiều để quay trong lớp dầu mỡ đang phủ đầy xung quanh nó. Vì vậy sẽ làm cho Máy móc tiêu thụ nhiều năng lượng hơn hay tốn nhiều điện năng hơn. Ngoài ra ma sát và áp suất tăng bởi quá nhiều Mỡ bôi trơn sẽ làm tăng nhiệt độ bên trong ổ trục và làm giảm hiệu quả của chất bôi trơn vì dầu bị tách khỏi chất làm rắn trong mỡ bôi trơn, cũng như làm cho mỡ mau Cháy hay mau Oxi hóa hơn. Dẫn đến gây hư hỏng Bạc đạn và các thiệt hại kép như Chết máy và ngưng nghỉ máy, Thay bạc đạn (Chi phí thay lớn gấp nhiều lần chi phí mua Bạc đạn), Thiệt hại sản xuất, Giảm hiệu suất máy, Giảm năng suất lao động,…

• BÔI TRƠN QUÁ ÍT HOẶC QUÊN BÔI TRƠN: cũng sẽ gây mài mòn Bi và Trục, gây hư hỏng Bạc đạn và các thiệt hại kép…

Câu Hỏi Đặt Ra “Tại sao các Cơ cấu truyền động của máy móc (bạc đạn, bạc trượt, bánh răng, xích, Vít me) hay bị hư hỏng và phát sinh các hư hỏng kép làm giảm hiệu quả Bảo trì, Sản xuất và Vận hành?”

Câu Trả Lời là vì “CHÚNG TA CHƯA QUAN TÂM ĐÚNG MỨC ĐẾN TẦM QUAN TRỌNG CỦA VIỆC BÔI TRƠN, HAY CHƯA BÔI TRƠN MÁY MÓC PHÙ HỢP VÀ HIỆU QUẢ”