BỘ THỞ, LỌC ẨM VÀ TẠP CHẤT (DESICCANT BREATHER) - HOP VIET TECH CO., LTD

BỘ THỞ, LỌC ẨM VÀ TẠP CHẤT (DESICCANT BREATHER)

TẠI SAO CẦN KIỂM SOÁT TẠP CHẤT BÔI TRƠN MÁY MÓC?

Dầu mỡ bôi trơn là “Nguồn sống của máy móc thiết bị”. Dầu mỡ bôi trơn quan trọng đối với  máy móc thiết bị cũng như máu đối với cơ thể con người.
Giống như con người cần đảm bảo cho máu sạch không bị nhiễm bẩn và tạp chất (mỡ, vi khuẩn, vi rút…) để sống khỏe mạnh,
Máy móc cũng cần dầu mỡ bôi trơn sạch để hoạt động hiệu quả. Bạn có biết…
  1. Mỗi Máy móc đều có mã ISO 4406 về mục tiêu cho biết mức độ sạch cần thiết (ppm-Part Per Million đối với tạp chất rắn và hơi ẩm theo như hình dưới).
  2. Đa số hư hỏng của Bạc đạn, Hộp số, Động cơ và cơ cấu truyền động của máy móc đều liên quan đến lỗi lẫn tạp chất (bụi bẩn, hơi, ẩm) vô dầu mỡ bôi trơn và dầu động cơ.

(90%  hư hỏng cơ cấu thủy lực liên quan đến lẫn tạp chất từ không khí và hơi ẩm nước)

3. Nếu không đảm bảo độ sạch cho chất bôi trơn thì Máy móc sẽ bị rung sốc, mài mòn và nhanh hư hỏng như Video.

VÌ SAO MÁY MÓC CẦN BỘ THỞ, LỌC BẨN VÀ HÚT ẨM-DESICCANT BREATHER?

Vì nó được dùng hút ẩm, lọc bụi bẩn và tạp chất có kích thước rất nhỏ (từ 3µm=0.003mm) cho dầu bôi trơn, dầu thủy lực, và dầu Diesel-DO để duy trì mức độ sạch của dầu nhằm tăng tuổi thọ, tăng độ bền và độ tin cậy cho máy móc nhờ giảm lỗi hư hỏng do tạp chất gây ra như mài mòn, ăn mòn, hư hỏng bề mặt ma sát kim loại của cơ cấu truyền động máy móc (bạc đạn, bánh răng) cụ thể giảm

  • 7/10 nguyên nhân gây xuống cấp của bề mặt làm giảm tuổi thọ máy.
  • 8/10 nguyên nhân gây mài mòn hư hỏng máy do bị nhiễm bẩn tạp chất vô dầu trong quá trình máy chạy (vì khi máy chạy thì dầu lưu thông và máy phải thở-trao đổi khí với môi trường bên ngoài) như hình  (*Nguồn Descase, ExxonMobil Case Study).

BỘ LỌC ĐI THEO MÁY CHỈ CÓ CÔNG SUẤT LỌC GIỚI HẠN VÀ KHÔNG CÓ TÍNH NĂNG LỌC HƠI, ẨM (ĐỂ TIẾT KIỆM CHO CÔNG TY CHẾ TẠO MÁY-OEM) NHƯNG NGƯỜI DÙNG CUỐI SẼ GẶP VẤN ĐỀ HƯ HỎNG MÁY DO LẪN HƠI VÀ ẨM TRONG DẦU TRONG QUÁ TRÌNH SỬ DỤNG.

*Nguồn của hình/Pictures sources: Machinery Lubrication, Yorkmh-USA, tribology.co.uk, SKF, Descase, Leanmanufacturing, ExxonMobil Case Study.